“GR-FOUR”としてトヨタスポーツ4WDのDNAを継承。
アクティブトルクスプリット4WDシステム あらゆる路面状況において4輪へのトルク配分を即座に制御し、トラクションを余すことなく路面に伝達。
発進から高速域までの幅広い速度域で、ダイレクトな操作フィールを可能にします。

高応答電子制御カップリング

トルセン®LSD

・高耐熱摩擦材
（変速スピード実現のため耐久性向上）
・新高応答小型リニアソレノイド
・シフト最速化のため工場内でシステム特性調整
・MT同等のギヤ比設定（6速までMT同等＋
7、8がオーバードライブ）
・1.6Lターボエンジン用トルクコンバーター
・トルセン®LSD［ RZ"High performance”に標準装備］

ドライバーファーストのコックピットを実現するために、「モータースポーツで使うコックピットはどうあるべきか」をプロドライバーとともに探求。
スーパー耐久シリーズ参戦車および全日本ラリー選手権参戦車を研究し、プロドライバーに意見をもらいながら開発を進めています。
情報と操作をドライバーに集約し、センターディスプレイを運転席側に向けるなど、スペースやレイアウトの工夫を施すことで、運転に集中しやすく、走りを存分に楽しめる設計としました。

ホールド性を追求したスポーツシートです。
サイドサポートの形状・硬度を最適化することで、コーナリングでの強い横Gに対しても身体をしっかりサポート。
クルマとの一体感を生み、正確なステアリング操作に貢献します。
運転席、助手席ともに除電スタビライジングプラスシートを採用。
パーフォレーション付ブランノーブ®のシート表皮に除電機能を追加することで、車体の帯電量を軽減し、優れたスタビリティを確保します。
［RZ "High performance”に標準装備］